• В статье разъясняется основное содержание проекта программы 15-й пятилетки. План включает 20 основных показателей, более трети которых относятся к уровню жизни населения, с акцентом на тему «одного старого и одного малого», включая адаптацию к старению населения и создание общества, дружественного к детям. План делает упор на содействие качественному развитию и укрепление внутреннего цикла за счёт положительного взаимодействия спроса и предложения и повышения качества системы предложения. Кроме того, предусмотрено глубокое объединение научно-технологических и промышленных инноваций для развития новых производительных сил, а также создание современной инфраструктурной системы, охватывающей транспорт, энергетику, водное хозяйство и новую инфраструктуру, для поддержки долгосрочного развития.
  • Производственные данные порта Нинбо за февраль 2026 года показали высокие результаты: контейнерооборот вырос на 28,42% год к году до 4,32 млн TEU, грузооборот - на 18,35% до 95 млн тонн. Показатели компании в 2025 году достигли рекорда: чистая прибыль головной компании впервые превысила отметку в 5 млрд юаней и составила 5,168 млрд юаней, обеспечив рост три года подряд. Как ведущее портовое предприятие страны, порт Нинбо демонстрирует жизнеспособность портовой экономики, оптимизируя маршрутную сеть, развивая инфраструктуру и внедряя умные зеленые решения для качественного устойчивого развития.
  • В статье рассказывается об активном обсуждении проекта программы 15-й пятилетки представителями транспортной отрасли. Депутаты и члены комитетов считают, что план начертал масштабную программу качественного развития транспорта, определив ключевые направления: создание современной комплексной транспортной системы, продвижение открытости на высоком уровне, усиление научно-технологических инноваций, развитие новых производительных сил и повышение качества услуг для населения. Представители органов управления, предприятий, научно-исследовательских институтов и работники на местах с учётом своих сфер обсудили интеграцию инфраструктуры, интеллектуальную зелёную трансформацию, строительство международных транспортных коридоров, защиту прав экипажей и другие конкретные вопросы, демонстрируя сплочённость отрасли и решимость двигаться вперёд по новому пути.
  • Город Фучжоу выпустил «Политику поддержки развития портового производства города Фучжоу (2026–2028)» и будет ежегодно в течение трёх лет выделять 150 млн юаней специальных средств на реализацию 15 мер стимулирования по пяти ключевым направлениям: повышение эффективности портовой связанности, стимулирование концентрации контейнерных потоков, расширение хинтерланда порта, укрепление основного канала на Тайвань и создание канала экспорта автомобилей ро-ро. Политика направлена на усиление поддержки портовой логистики, активизацию рынка портов и судоходства, продвижение строительства «морского Фучжоу» и развитие портового национального логистического хаба, а также на придание устойчивого импульса качественному развитию порта Фучжоу.
  • 4 марта 2025 года в Доме народных собраний в Пекине открылась четвёртая сессия Национального комитета Народного политического консультативного совета Китая 14-го созыва. Руководители партии и государства Си Цзиньпин и Ли Цян присутствовали на заседании, чтобы выразить поздравления. Ван Хунин, председатель Национального комитета НПКСК, от имени Постоянного комитета выступил с отчётом о работе, подвёл итоги прошедшего года и изложил требования к работе НПКСК в первый год 15-й пятилетки в 2026 году. Заседание было посвящено разработке и реализации программы 15-й пятилетки, а также организации углублённых политических консультаций и обсуждений среди членов комитета для формирования консенсуса и сил в целях всестороннего продвижения китайской модернизации и великого дела возрождения нации.
  • China Merchants Nanyou объявила о заказе трёх химических судов из нержавеющей стали дедвейтом 6600 тонн на сумму 492 млн юаней; их поставка ожидается в первой половине 2028 года. Новые суда будут спроектированы по новейшим зелёным экологическим требованиям, соответствовать стандарту EEDI Phase III и предусматривать возможность работы на метаноле. Инвестиции направлены на оптимизацию структуры химического флота компании, повышение конкурентоспособности и укрепление лидирующих позиций в перевозках наливных грузов в стране и за рубежом.
  • Портовая зона Мэйшань порта Нинбо-Чжоушань стала первым портом в стране, применившим технологию воплощённого интеллекта и внедрившим четвероногих роботов-собак для досмотра тяжёлых контейнеров. Робот автоматически распознаёт номер контейнера и номер пломбы с точностью свыше 99%, сокращая работу, на которую раньше требовалось более часа и 4–6 человек, до 20 минут, создавая новую парадигму координации и интеллектуализации между таможней и портом.
  • Гуанси недавно выделил 12,02 млрд юаней на ключевые проекты в транспортной сфере в 2026 году, сосредоточившись на трёх основных направлениях: автомобильные дороги, водный транспорт и комплексный транспорт. Средства будут направлены на строительство национальных шоссе, включая G7221 Хэнъян — Наньнин и приграничную трассу G219, а также крупных воднотранспортных проектов, таких как канал Пинлу и судоходные сооружения гидротехнического проекта Байсэ. Одновременно будет улучшено размещение аварийно-спасательных узлов для ускорения создания современной комплексной трёхмерной транспортной сети, что обеспечит прочную поддержку строительства новых сухопутно-морских коридоров на западе и регионального экономического и социального развития.
  • Шанхайский район Хункоу начал создание платформы услуг по управлению глобальными цепочками поставок в сфере авиационной торговли, чтобы объединить существующие разрозненные системы, включая цепочку авиационной торговли и единое окно, устранить информационные барьеры и повысить эффективность логистики и возможности финансовых услуг в цепочке поставок. Опираясь на преимущество более чем 4600 портовых и судоходных предприятий и финансовых ресурсов района Хункоу, платформа способствует превращению района из «судоходного» в «хаб услуг по цепочкам поставок», помогает Шанхаю построить глобальный центр управления цепочками поставок и совершить переход от «порта с большим грузопотоком» к «центру управления стоимостью».
  • Согласно статистическому бюллетеню о национальном экономическом и социальном развитии Китайской Народной Республики за 2025 год, ВВП Китая достиг 140,2 трлн юаней, увеличившись на 5,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что обеспечило успешное завершение 14-й пятилетки. В условиях сложной внутренней и международной обстановки экономика движется вперёд под давлением и развивается в новых направлениях. Создание современной промышленной системы продолжается, новые производительные силы стабильно растут, а производство оборудования и высокотехнологичная обрабатывающая промышленность демонстрируют мощный рост. Одновременно достигнуты заметные результаты в зелёной и низкоуглеродной трансформации: выпуск электромобилей значительно вырос, а доля чистой энергии продолжает увеличиваться. Уровень жизни населения обеспечен, ситуация с занятостью в целом стабильна, однако естественный прирост населения остаётся отрицательным. Скоординированное региональное развитие последовательно продвигается, а степень интеграции города и села дополнительно повысилась.
  • На конференции по транспортной работе Шанхая 2026 года были определены ключевые задачи на год. Главная цель — ускорить создание комплексного международного авиационного хаба и укрепить статус Шанхайского порта как мирового контейнерного центра. В числе приоритетов — продвижение проектов транспортной интеграции дельты реки Янцзы, таких как северное продление линии Цзяминь и высокоскоростная железная дорога Шанхай — Чунцин — Чэнду; создание интеллектуального водного пути и центра заправки экологичным топливом; развитие новых качественных производительных сил в транспортной сфере и углубление цифровой и зелёной низкоуглеродной трансформации. Эти меры направлены на поддержку устойчивого экономического роста и повышение уровня Шанхайского международного судоходного центра.
  • Во время Праздника весны 2026 года несколько показателей пассажирских и паромных перевозок в проливе Цюнчжоу достигли исторического максимума. 24 февраля (восьмой день первого лунного месяца) 363 рейса, 42 000 транспортных средств и 8098 автомобилей на новых источниках энергии установили новые рекорды. За 23 дня до Праздника весны было перевезено в общей сложности 3,048 млн пассажиров и 732 000 автомобилей — значительный рост год к году. Транспортное ведомство продолжит оптимизировать организацию перевозок, чтобы обеспечить безопасность и бесперебойность второй половины праздничного периода.
  • Умная система вычитки, созданная для транспортной отрасли, обеспечивает точность контента и соответствие высоким языковым нормам.
  • Контактные данные и телефоны горячей линии China Transport News, включая адреса электронной почты для консультаций и подачи материалов по разным направлениям.
ИИ-ассистент